广州荔湾与佛山南海将携手共建广佛新城。9月25日，“广佛新城·科创智谷—广佛融合示范区规划”研讨会在佛山市南海区举行。会上，广州市荔湾区与佛山市南海区签订《合作共建广佛新城·科创智谷—广佛融合示范区备忘录》，将加快在两地交界处建起广佛新城。

      在广佛“1+4”高质量融合发展试验区基础上，荔湾和南海将进一步展开深化合作，通过“市级共建”达到“区级共融”，计划划定70平方公里的广佛新城范围作为深化合作启动区。

      按照规划，广佛新城范围涉及荔湾的滘口、大坦沙、海龙围，南海的海北、黄岐、盐步、映月湖片区，总面积约70平方公里。具体来说，涉及荔湾、南海的区域分别为28公里、42公里。据测算，广佛新城规划范围内常住人口将达99万人。

       这一纸规划，意味着广佛同城建设进一步深化，也直接将南海黄岐、盐步这一板块提升了几个段位。

      仔细研究黄岐、盐步这个板块，不难发现，它的位置有点意思。首先，从芳村的芳村大道西一直往西走，就是黄岐区域。而从芳村的穗盐路过去，就是盐步板块，和荔湾的龙溪板块，花地湾板块邻近。黄岐、盐步版块与广州荔湾区接壤，区位条件十分优越。

 在此背景下，随着广佛新城建设的推进，广佛两地联系将更加紧密，商贸合作更无缝衔接。也进一步推动了城市空间有机融合。

      毫无疑问的是，当下的黄岐、盐步片区，正处于价值迸发的前夕。

      一个城区的未来发展，短期看区域，长期看人口。

      肉眼可见的城市红利将要爆发，能否喝到政策红利的“头啖汤“，看准潜力地段是关键。

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手握好牌，下一个王炸是它？

      与生俱来的区位条件，让迎海国际茶都产业园艺品城，稳稳握住了一张“王炸”级别的好牌。 

      广佛交界核心区位+20万平方体量+周边辐射近70万人……简直是“神仙配置”。

(  规划建设中的28号线  )

 从线路示意图可以看出，佛山段途径佛山新城、祖庙、城北、大沥、迎海茶都等板块，途径广州芳村、鱼珠，开往东莞，线路时速可达160公里。

      其次，项目无缝接驳“地铁1号线+5号线+19号线穗盐路站（规划建设中）+广州环城高速出口“，多维立体交通网络，密如蛛网。可以说，占尽地利优势。

      站在广佛同城的“超级风口”下，地处广佛核心区位。无论是政府投入，还是未来广深外溢资源对接，迎海国际茶都产业园艺品城，作为一个大型商业体，必然是享受“头等舱”待遇。

 且现有政策“金手指”一点，自己的身段还不错，怎么看，这里今后都有大爆的潜质。

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“神仙组合”配置，未来发展值得期待

 作为经营者，需要看准的是，选择的片区是潜力股还是已经没落的传统商区。

 随着广佛新城建设的进一步推进，穗盐路的周边的商业配套会越来越成熟，常住人口也会在原基础上一定量地提升，这也意味着，穗盐路周边一带未来的消费力足以让人垂涎。

 再看区域的成长性。

      大沥中轴片区，将通过推进广佛商贸城、大沥创客小镇、河西片区连片改造、奇西片区改造等22大重点项目。而迎海与规划建设的文旅板块遥相呼应，未来成为集展示与商贸为一体的文旅2.0也绝非不可能。

 这也意味着，这个板块附近越来越成熟，发展值得期待。

      值得一提的是，迎海其它硬件也相当“能打”。拥有20万m²体量的迎海，建筑布局科学合理，场内分为A、B、C、D、E、F六个区域，设施完善，科学划分茶业、艺术藏品、园林景观、水族鱼艺等业态，便于商户经营及顾客识别。还配备了麦当劳、美食街、仓储物流、新能源充电桩等

      商业配套，足够满足一切的生活需求。

 重要的是，场内规划近千个停车位，最头痛的停车难题，也毋需担忧。

 除此之外，迎海在管理方面表现也同样出色。场内配备一支专业的安保团队，全方位安防系统保障场内经营安全；保洁团队做好场内卫生清洁及绿化维护，为商户打造整洁舒心的营商环境；资深策划团队充当“军师”，采用全方位的推广形式，助力商家品牌宣传。

 从规划、硬件配套及管理运营，迎海的每一步，都恰到好处踩在点上。集齐这些最硬核的条件，迎海就算不是“王者”，也绝非“青铜”。

 左傍黄岐，右傍芳村，你以为迎海只是在默默当“夹心饼“？并没有，迎海其实在暗自发力。按照广佛中心枢纽地段+综合商业体的定位，迎海后浪威力不容

 如此看来，迎海发展实属未来可期，你觉得呢？